路面彎沉(chen)儀技(ji)術參數：

1、總(zong)長：3600mm；5400mm；7200mm

2、杠桿比：2:1

3、支點至前測點長(chang)：2400mm

4、剛度：以(yi)軸孔中心為支點(dian)，在(zai)距支點(dian)1200mm處加載200g，其撓度不大(da)于0.05mm

測定方法：

1、將儀器杠桿前后連(lian)接成一體(ti)，按(an)要求檢(jian)查(cha)好。

2、載重(zhong)汽車一(yi)輛，后橋單軸需按(an)規(gui)定(ding)(ding)(ding)標定(ding)(ding)(ding)，用以路面(mian)加載，氣胎(tai)壓力也按(an)規(gui)定(ding)(ding)(ding)調好。

3、熱電(dian)阻測計一支(zhi)~精度℃，用以測定路(lu)面溫度（因彎(wan)沉值(zhi)隨溫度變化）。

4、指揮(hui)交通用的紅(hong)旗三(san)面，小鐵棒三(san)根(gen)700~300mm，直(zhi)徑(jing)20

四、準備工作：

1、檢(jian)查(cha)并保持測定用(yong)標準車(che)的(de)車(che)況及剎車(che)性能良好，輪胎內胎符合規定充(chong)氣(qi)壓力。

2、向汽車(che)車(che)槽中(zhong)(zhong)裝(zhuang)載(鐵塊或集(ji)料)，并用地(di)中(zhong)(zhong)衡(heng)測(ce)量(liang)后(hou)軸總質量(liang)，符合(he)要求的軸重規定，汽車(che)行駛及測(ce)定過程中(zhong)(zhong)，軸重不得變化。

3、用新(xin)的復寫紙測定輪胎接地面積。

4、檢查彎沉儀(yi)百分表測量靈(ling)敏情況(kuang)。

主要結構：

主要由(you)前(qian)杠桿(gan)(gan)，后(hou)杠桿(gan)(gan)、底(di)座(zuo)，百(bai)分表(biao)、支(zhi)(zhi)架(jia)等主要部分組成。使用(yong)前(qian)杠桿(gan)(gan)、后(hou)杠桿(gan)(gan)用(yong)四只M12螺栓連接，不(bu)(bu)用(yong)時將(jiang)螺栓卸下，前(qian)后(hou)杠桿(gan)(gan)分開裝入箱(xiang)內。后(hou)杠桿(gan)(gan)與支(zhi)(zhi)架(jia)座(zuo)相連，杠桿(gan)(gan)與底(di)座(zuo)之間采用(yong)向心球軸(zhou)承(cheng)連接，克服了(le)以住采用(yong)散(san)彈(dan)子軸(zhou)承(cheng)結構不(bu)(bu)穩(wen)定、靈活(huo)性差等缺(que)點，并加有(you)防塵蓋，防止了(le)灰塵和(he)雨水(shui)的浸(jin)入，加有(you)足夠(gou)的潤(run)滑油脂，底(di)座(zuo)上裝有(you)調平螺絲(si)和(he)水(shui)平裝置，調整方便。百(bai)分表(biao)支(zhi)(zhi)架(jia)上有(you)一(yi)表(biao)夾(jia)，可(ke)根據測量時的高(gao)度進行(xing)調整，每臺(tai)儀器上配0--10毫米(mi)一(yi)級精度百(bai)分表(biao)一(yi)只。

操作規程：

1、將儀器擦凈。

2、測(ce)(ce)定選好后，將測(ce)(ce)定的汽車后軸雙輪間隙中(zhong)心距測(ce)(ce)點不超過10厘米處(chu)。

3、將百(bai)分表(biao)裝在百(bai)分表(biao)之(zhi)架上，然后彎沉(chen)儀(yi)移至路面上，使其測端恰(qia)好在雙輪胎間隙的(de)中心(xin)處（垂直于車軸中心(xin)點），并調(diao)水平(ping)，用表(biao)夾及(ji)百(bai)分表(biao)支(zhi)架的(de)調(diao)平(ping)螺絲將百(bai)分表(biao)讀數調(diao)至5毫米左右(you)，使指(zhi)針(zhen)指(zhi)零，表(biao)的(de)觸頭抵住測點螺釘中心(xin)，并記錄(lu)其讀數B1.

4、汽車向前開動，使其后輪(lun)在(zai)影響半徑以外(wai)，一般距測定5米左右(you)，此時百分表走(zou)動，待百分表讀數(shu)穩定后（每分鐘變(bian)得(de)小于0.01mm），記錄讀數(shu) C1。

5、用熱敏(min)點溫計測(ce)出(chu)并記錄下路面(mian)的溫度t。

6、將測(ce)定結果(guo)，記錄于下式(shi)中。

7、根據記錄下的讀數，計算路面彈性彎沉值。